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新車販売台数(米国)の推移・時系列

新車販売台数(米国)Motor Vehicle Sales

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新車販売台数(米国)

  • 各指数・指標の解説「新車販売台数(米国)とはー見方と特徴
  • 米国(アメリカ)
  • 単位:台
  • 速報値を掲載してます。
  • 乗用車と小型トラックの合計値を掲載しています。
  • ※2018年4月からGMが販売台数の月次発表をやめたため、米国販売台数合計にはGMの台数を含みません。

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新車販売台数とは(公表日など概要)

新車販売台数とは、米国(アメリカ)の調査会社オートデータが毎月初旬(1日)に発表している自動車の新車の販売台数です。新車販売台数は、前月分の販売台数の増減や前年同月比の増減が公表されるため、速報性が高く、また米国の耐久財(長期間使用できる有形の製品)の購買動向を把握することができる重要な指標として注目されています。加えて、米国では自動車をローンを組んで購入することが多いため、個人の信用力の動向を捉える指標としても注目されています。

日本の新車販売台数は「新車販売台数(日本)」のページで確認することができます。


米国の新車販売台数の増加要因と減少要因

米国では生活必需品の購入などに車移動が必要な場合が多いため、自動車販売のポテンシャルが高く、買い替え需要・更新需要は世界一です。現在は自動車販売台数世界一の市場は中国ですが、自動車保有で言えば米国が世界最大の自動車保有国です。
新車販売台数は、人口増加局面では新規需要の増加要因となりますし、減少局面では新規需要の減少要因となります。米国は平均の車両販売単価が高く、所得(一人当たり実質GDP)が高くなれば自動車は購入しやすくなりますし、低くなれば購入しにくくなります。自動車はローンを組んで購入することが多いため、新車販売台数はローンの金利の動向に左右されやすいです。顧客にとっては、自動車ローンの金利が低ければ自動車を購入しやすくなって販売台数は増加しやすくなり、自動車ローンの金利が高ければ自動車を購入しにくくなって販売台数は減少しやすくなります。
新車販売台数はガソリン価格にも影響を受けやすいです。特に米国は他国に比べて大型車を好む傾向があるため、ガソリン価格の動向は新車販売台数に影響を与えます。ガソリン価格の低下局面・安定局面では販売台数の増加要因となり、ガソリン価格の上昇局面では販売台数の減少要因となります。ガソリンは原油から作られます。原油価格の推移は「原油価格(NY原油ーNYMEX WTI原油ー)」のページで確認できます。
自動車は在庫状況も影響する場合があり、在庫が不足する状況では供給が追い付かず、販売台数が減少することもあります。そして、新車販売台数はリース車や中古車の動向の影響も受けます。リース車や中古車が増加していれば新車市場は圧迫されやすくなります。


自動車ローンの延滞率が注目される

上記の通り、米国では自動車はローンを組んで購入することが多いため、自動車ローン残高は注目されます。自動車会社は販売促進等で積極的にローンを組ませますので、自動車ローン残高の推移は注目されやすく、ローンの延滞率はとりわけ注目されます。自動車ローンの90日以上の延滞債権の新規発生率を「延滞率」と言いますが、過去のサブプライムローン問題の教訓から、延滞率が上昇している局面は警戒が高まりやすいです。特にノンバンクサブプライム層向けの延滞率が高水準になった場合はより警戒心が高まりやすくなります。ただし、米国の家計債務は、住宅ローンが圧倒的で自動車ローンは高くないため、証券化されているものも少なく、金融危機にまで発展するような事態は想定しにくいですが、その局面では新車販売台数は減少に転じやすいと見ることができます。


米国の新車販売台数の傾向

米国の新車販売台数は、過去40年では大きく3度の調整局面がありました。近年ではサイクルが長期的になっており、前回は新車販売台数が増加のピークをつけてから減少し始めるまでに数年かかっていますが、金融危機等起これば急激に減少しやすい傾向があります。






グラフ







2020
台数 前年
同月比
2020年
累計台数
累積前年
同月比
12月
11月
10月
9月
8月 1,319,682 -20.2% 8,990,096 -21.7%
7月 1,227,420 -12.2% 7,670,414 -22.0%
6月 1,111,311 -26.4% 6,442,994 -23.6%
5月 1,111,723 -30.1% 5,331,683 -23.0%
4月 710,827 -46.6% 4,219,960 -20.9%
3月 990,108 -38.5% 3,507,372 -12.5%
2月 1,373,324 8.6% 2,517,603 5.0%
1月 1,143,027 0.9% 1,143,027 0.9%
2019
台数 前年
同月比
2019年
累計台数
累積前年
同月比
12月 1,533,555 -5.8% 17,047,725 -1.3%
11月 1,413,514 1.9% 15,514,170 -0.8%
10月 1,343,842 -0.7% 14,100,625 -1.1%
9月 1,272,726 -11.1% 12,756,729 -1.2%
8月 1,649,669 10.9% 11,484,003 0.1%
7月 1,395,816 1.5% 9,834,334 -1.5%
6月 1,509,963 -2.8% 8,438,518 -2.0%
5月 1,590,217 -0.2% 6,928,555 -1.8%
4月 1,331,671 -1.7% 5,338,338 -2.3%
3月 1,608,662 -2.7% 4,006,667 -2.5%
2月 1,265,094 -2.8% 2,398,005 -2.4%
1月 1,132,911 -1.9% 1,132,911 -1.9%
2018
台数 前年
同月比
2018年
累計台数
累積前年
同月比
12月 1,627,481 1.5% 17,274,250 0.3%
11月 1,387,077 -0.8% 15,646,767 0.1%
10月 1,356,760 0.1% 14,262,604 0.2%
9月 1,432,069 -6.0% 12,895,511 0.2%
8月 1,482,268 -0.1% 11,463,442 1.0%
7月 1,370,405 -3.2% 9,981,174 1.2%
6月 1,576,564 7.0% 8,634,017 2.2%
5月 1,327,015 3.5% 5,848,099 0.7%
4月( 1,119,833 -5.3% 4,521,420 -0.1%
3月 1,653,529 6.3% 4,110,545 1.9%
2月 1,302,128 -2.4% 2,457,013 -0.8%
1月 1,154,885 1.0% 1,154,885 1.0%
2017
台数 前年
同月比
2017年
累計台数
累積前年
同月比
12月 1,603,129 -5.2% 17,230,436 -1.8%
11月 1,393,010 0.9% 15,622,461 -1.5%
10月 1,354,875 -1.3% 14,229,348 -1.7%
9月 1,523,867 6.1% 12,874,473 -1.8%
8月 1,483,330 -1.9% 11,350,606 -2.7%
7月 1,415,139 -7.0% 9,867,276 -2.9%
6月 1,474,360 -3.0% 8,452,453 -2.1%
5月 1,519,175 -0.5% 6,978,089 -2.0%
4月 1,426,126 -4.7% 5,458,914 -2.4%
3月 1,555,859 -1.6% 4,033,045 -1.5%
2月 1,333,637 -1.1% 2,477,186 -1.4%
1月 1,143,549 -1.8% 1,143,549 -1.8%
2016
台数 前年
同月比
2016年
累計台数
累積前年
同月比
12月 1,690,429 3.1% 17,550,351 0.4%
11月 1,380,558 3.7% 15,859,922 0.1%
10月 1,372,320 -5.8% 14,479,364 -0.2%
9月 1,435,689 -0.5% 13,115,309 0.5%
8月 1,512,556 -4.1% 11,679,620 0.6%
7月 1,522,144 0.7% 10,167,064 1.3%
6月 1,513,997 2.5% 8,645,016 1.5%
5月 1,536,276 -6.0% 7,131,019 1.2%
4月 1,506,977 3.6% 5,594,743 3.4%
3月 1,595,483 3.2% 4,087,765 3.4%
2月 1,344,225 6.9% 2,492,282 3.5%
1月 1,148,057 -0.3% 1,148,057 -0.3%
2015
台数 前年
同月比
2015年
累計台数
累積前年
同月比
12月 1,643,289 9.0% 17,470,499 5.7%
11月 1,319,299 1.3% 15,827,210 5.4%
10月 1,455,516 13.6% 14,507,911 5.8%
9月 1,442,460 15.8% 13,052,388 5.0%
8月 1,577,407 -0.5% 11,609,928 3.8%
7月 1,511,261 5.3% 10,032,521 4.5%
6月 1,476,675 3.9% 8,521,260 4.4%
5月 1,635,090 1.6% 7,044,585 4.5%
4月 1,454,951 4.6% 5,409,495 5.4%
3月 1,545,802 0.6% 3,954,544 5.6%
2月 1,257,619 5.3% 2,408,742 9.2%
1月 1,151,123 13.7% 1,151,123 13.7%
2014
台数 前年
同月比
2014年
累計台数
累積前年
同月比
12月 1,507,339 10.8% 16,522,000 5.9%
11月 1,302,043 4.6% 15,014,661 5.4%
10月 1,281,313 6.1% 13,712,618 5.5%
9月 1,246,006 9.4% 12,431,305 5.5%
8月 1,586,015 5.5% 11,185,299 5.1%
7月 1,435,342 9.1% 9,599,284 5.0%
6月 1,420,994 1.2% 8,163,942 4.3%
5月 1,608,693 11.4% 6,742,948 5.0%
4月 1,390,513 8.1% 5,134,255 3.1%
3月 1,537,288 5.7% 3,743,742 1.4%
2月 1,193,872 0.0% 2,206,454 -1.4%
1月 1,012,582 -3.1% 1,012,582 -3.1%
2013
台数 前年
同月比
2013年
累計台数
累積前年
同月比
12月 1,360,302 0.3% 15,600,199 7.6%
11月 1,245,325 8.9% 14,239,897 8.4%
10月 1,208,036 10.6% 12,994,572 8.4%
9月 1,139,050 -4.2% 11,786,536 8.1%
8月 1,503,151 17.0% 10,647,486 9.6%
7月 1,315,194 14.0% 9,144,335 8.5%
6月 1,404,434 9.2% 7,829,141 7.7%
5月 1,444,626 8.2% 6,424,707 7.3%
4月 1,285,338 8.5% 4,974,000 6.9%
3月 1,452,946 3.4% 3,688,662 6.4%
2月 1,192,249 3.7% 2,235,352 8.4%
1月 1,043,103 14.2% 1,043,103 14.2%

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